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11月 25, 2022

2023年3月の開業を予定している新路線「相鉄・東急直通線」を巡り、ダイヤ概要を発表

で、相鉄・東急直通線は羽沢横浜国大、新横浜、新綱島、日吉の4駅を主に地下で結ぶ10キロの区間ってことで、直通運転は一部を除き、相鉄本線から東急目黒線方面、相鉄いずみ野線から東急東横線方面の2系統で実施するみたいですな。でで、上りの平日朝ラッシュ時間帯の1時間当たりの運行本数は相鉄新横浜線(羽沢横浜国大─新横浜)で最多11本、東急新横浜線(新横浜─日吉)で最多16本となるってことみたいですぞ。ででで、とにもかくにも、直通線開業によって、びな─目黒は最速53分となり、現在よりも約29分短縮され、湘南台─渋谷は51分となり、約22分短縮されるんだと。となると、利便性の低下が懸念される横浜方面へのアクセスについては、分岐駅となる相鉄本線の西谷駅と横浜駅間で折り返し運転を実施するなどして対応するってことみたいですけど、チェリーさんのご主人的には便利になるのか不便になるのか、どうなんだろう?

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