まあ、私鉄各社は近年、ＪＲの通勤電車と設計や部品を共通化した車両の投入を進めてんってことで、この車両も、ＪＲ東日本の中央線などで使われている「Ｅ２３３系」をベースにしたステンレス車体の車両で、電気機器や保安装置などの回路を二重にし、車両故障による輸送障害の低減を目指すんだと。へぇー？よってもって、そのＪＲの同型車のノウハウのある東急車両製造が製造したんだって。小田急なのにＪＲに似てて、東急なんだと。へへぇー？で車内、１人当たりの座席幅をこれまでより２センチ拡大したそうで、ゆったりできますな。でで、ホームとの段差縮小のために床面を２センチ下げたってことですけど、「２センチ」がポイントなんですかなあ。むむむ！
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